Dojrzewają materiały dla przemysłu lotniczego i wojskowego wyprodukowane w Chinach

Wiek XX to wiek szybkiego rozwoju nowoczesnej nauki i techniki, jednym z ważnych znaków są genialne osiągnięcia człowieka w dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki.W XXI wieku lotnictwo wykazało szersze perspektywy rozwoju, a działania lotnicze na wysokim lub ultrawysokim poziomie są częstsze.Wielkie osiągnięcia przemysłu lotniczego są nierozerwalnie związane z rozwojem i przełomem technologii materiałów lotniczych aero

Superalloy: koncentracja na zapotrzebowaniu na silniki wojskowe

1. Superalloy, produkowany w wysokiej temperaturze

Tradycyjna stal mięknie powyżej 300 ℃ i nie może przystosować się do środowiska o wysokiej temperaturze.W celu osiągnięcia wyższej sprawności konwersji energii temperatura pracy w zakresie mocy silnika cieplnego jest coraz wyższa.Superalloy jest hodowany i może pracować stabilnie w środowisku o wysokiej temperaturze powyżej 600 ℃, a technologia stale się poprawia.

Zgodnie z głównymi składnikami stopu nadstopy dzielą się na nadstopy na bazie żelaza, na bazie niklu i nadstopów na bazie kobaltu.W 2018 r. produkcja nadstopów na bazie niklu, nadstopów na bazie żelaza i nadstopów na bazie kobaltu wyniosła odpowiednio 80%, 14,3% i 5,7%.Superalloy to kluczowy materiał silników lotniczych.Jest stosowany w silnikach lotniczych od samego początku i jest ważnym materiałem do produkcji silników lotniczych.Poziom wydajności silnika w dużej mierze zależy od poziomu wydajności materiałów nadstopowych.W nowoczesnym silniku lotniczym ilość materiałów nadstopowych stanowi 40% - 60% całkowitej masy silnika.Stosowany jest głównie do czterech elementów gorącego końca: komory spalania, deflektora, łopatki turbiny i tarczy turbiny.Ponadto jest również używany do skrzyni biegów, pierścienia, dopalacza i dyszy ogonowej.

Obecnie przemysł nadstopów w Chinach znajduje się w okresie wzrostu i istnieje szeroka przestrzeń dla przyszłego rozwoju przedsiębiorstw łańcucha przemysłowego.Liczba chińskich przedsiębiorstw produkujących superstopy jest ograniczona, a poziom produkcji znacznie niższy niż w Stanach Zjednoczonych, Rosji i innych przedsiębiorstwach państwowych, ale w ostatnich latach moce produkcyjne i wartość produkcji uległy znacznej poprawie.Nadstopy wojskowe są w trakcie ciągłej modernizacji, a możliwości badawczo-rozwojowe są podstawą przedsiębiorstw Superalloy.

2. Superstop na bazie żelaza

Superstop na bazie żelaza jest stosowany w niskiej temperaturze (600 ~ 850 ℃), która jest zwykle stosowana w częściach silnika o niskiej temperaturze pracy, takich jak tarcza turbiny, skrzynia biegów i wał.Jednak superstopy na bazie żelaza mają dobre właściwości mechaniczne w średniej temperaturze, które są równoważne lub lepsze niż podobne stopy na bazie niklu.Ponadto nadstopy na bazie żelaza są tanie i łatwe do odkształcenia podczas obróbki na gorąco.Jak dotąd nadstopy na bazie żelaza są nadal szeroko stosowane w dziedzinie średnich temperatur jako tarcze i łopatki turbin.

3. Superstop na bazie niklu: odkształcenie / odlewanie / ulepszanie nowego stopu

Superstop na bazie niklu ogólnie działa pod pewnym obciążeniem powyżej 600 ℃.Charakteryzuje się nie tylko dobrą odpornością na utlenianie w wysokiej temperaturze i odpornością na korozję, ale także ma wytrzymałość na wysoką temperaturę, wytrzymałość na pełzanie i wytrzymałość, a także dobrą odporność na zmęczenie.Stosowany jest głównie w wysokotemperaturowych częściach konstrukcyjnych pola lotniczego, takich jak łopatka robocza, tarcza turbiny, komora spalania i tak dalej.Zgodnie z procesem produkcyjnym nadstopy na bazie niklu można podzielić na stop zmienny, nadstop odlewany i nadstop nowego typu.Nadstop na bazie niklu jest stosowany głównie do łopatek kierujących turbiny w silniku, a jego temperatura robocza może osiągnąć 1100 ℃ ° C powyżej, może być również stosowany do łopatek turbin, jego temperatura jest niższa niż odpowiednia łopatka kierująca 50-100 ° C。

ERAUM Alloy specjalizuje się w produkcji odpornego na korozję stopu niklowo-molibdenowego, superstopu do silników lotniczych, stopu niklowo-miedziowego dla energetyki jądrowej, stopu precyzyjnego, stopu o niskiej rozszerzalności i innych nowych produktów stopowych.Produkty są ściśle zgodne z normą krajową, standardem amerykańskim/niemieckim/japońskim i innymi normami.Produkty są wykorzystywane w obronie narodowej, lotnictwie, transporcie, produkcji sprzętu, platformach okrętowych, przemyśle naftowym, gazowym, chemicznym i innych gałęziach przemysłu.Takich jak stop 600/601/625/800/825/C276/400/925/GH3030 itp.

Przez ponad dziesięć lat badań i rozwoju znacznie poprawiono technologię produkcji i wydajność różnych materiałów.Przedsiębiorstwo przeszło certyfikację krajowego systemu zarządzania jakością broni i sprzętu, uzyskało ponad 24 autoryzowane patenty, uczestniczyło w rewizji 9 norm krajowych i 3 norm branżowych.ERAUM aktywnie uczestniczył w projekcie integracji cywilno-wojskowej, dostarczał materiały stopowe wysokotemperaturowe dla jednostki PLA, dostarczał wysokiej jakości specjalne materiały stopowe dla chińskiej grupy przemysłu uzbrojenia oraz dostarczał nowe materiały stopowe o niskiej rozszerzalności dla chińskiego przemysłu lotniczego.Z powodzeniem zastosowano ją w krajowych dużych samolotach C919, zastępując importy krajowe, przełamując monopol zagranicznej blokady i wypełniając krajowy blank.

Oprócz dostaw krajowych, w ostatnich latach, dzięki współpracy MTSCO, wielkość eksportu stopu niklu wzrastała co roku o 30%, a jakość i obsługa są stopniowo doceniane przez rynek międzynarodowy.W maju 30-tonowa rura wymiennika ciepła ze stopu 625 została właśnie wyeksportowana do Holandii, która przeszła inspekcję strony trzeciej i zdobyła duże uznanie klientów.

Wybierz ERAUM Alloy, aby uzyskać bardziej opłacalne produkty.Mamy też bardziej intuicyjną, fabryczną VR.Skontaktuj się ze mną, aby pokazać fabrykę online!